Amberg Rail

Exportação de dados sistema Tamping: AMBERG TAMPING

Solução para cálculo de parâmetros de via baseada em pontos de controlo

O sistema Tamping é uma solução de alto rendimento que calcula o desvio da via como base para a construção da capa de balasto. Permite várias possibilidades de definição de dados (alinhamento absoluto / relativo) com várias opções de importação e exportação. Preparação interactiva de dados de correcção para todos os modelos (por exemplo, Plasser & Theurer, Matisa e Harsco). Relatórios completos de alinhamento de via e pontos de controlo.

Sectores de aplicação:

Identifica os erros de posição da via como base para a construcção e manutenção
Várias possibilidades de definição de dados de desenho (alinhamento absoluto / relativo), incluidas várias interfaces para importação e exportação
Preparação interactiva de dados de correcção para todas as máquinas de compactação atuais (por ex.: Plasser & Theurer, Matisa, Harsco)
Relatórios completos de alinhamentos de via e dados de pontos de controlo

Função	GRP 1000	GRP 3000	VMS 1000	VMS 3000	IMS 1000	IMS 3000
Measuring performance (m/h)	up to 1200	up to 1200	up to 2500	up to 2300	up to 4000	up to 4000
Measuring System GRP FX	1	1	2 or 1 and tripod	2 or 1 and tripod	1	1
Measurement of CP	no	yes	yes	yes	yes	yes
Measuring device for CP	—	Profiler 110	Total Station	Profiler 110	Total Station	Profiler 110
Measurement accuracy of CP (mm)	—	3	1	3	1	3
Results in real-time	yes	yes	yes	no	no	no
Geodetic skill of operator required	yes	yes	no	no	no	no

Sistema Flexível

AMBERG GRP 1000

Amberg Slab Track com o carro GRP1000 é a solução de topografia integrada, optimizada para os requisitos típicos durante a construção, monitorização e manutenção de projectos de seguimento de via em placa.

Configuração:

Hardware premium carro de vias GRP 1000.
Software específico da aplicação Slab Track Plus.
Precisão robusta e garantida graças à GRP Fidelity.
Suporte de aplicações de primeira classe.

AMBERG IMS 1000/3000

O Amberg Slab Track com IMS 1000/3000 é a solução para controlo de via em placa em alta velocidade. Sistema modular escalável de fácil transporte e implantação. Iluminado para a noite. Robusto para trabalho em circunstancias ambientais adversas.

Configuração

Carro de medição composto por sensores de precisão para manómetro, super-elevação e distância. Robusto.
AMU 1030 (unidade de medição da Amberg) para AMU 1030 (unidade de medição da Amberg) para medição cinemática de precisão.
Dois dispositivos de medição de ponto de controlo (CP).
Taquimetro (IMS 1000): modo CP simples e múltiplo.
Perfilador 110 FX (IMS3000): Modo simples.

AMBERG GRP 3000

Carro de vias com uma precisão de ponto de controlo de +/- 3 mm. O GRP3000 é o instrumento mais versátil para a medição ponto por ponto em avaliações de liquidação, assim como para o seguimento e controlo da geometria de ponto.

Carro de vias AMBERG GRP 3000.
Software específico de aplicação Tamping Plus.
Precisão robusta e garantida graças à GRP Fidelity.
Apoio técnico.

AMBERG VMS 1000

Levantamento combinado de geometria de via interna e absoluta. Posição de via.
Precisão absoluta de via 1mm.
Datos de correcção em tempo real.
Medição totalmente automática do ponto de controlo.
Mais de 80% de poupança em custos em comparação com os métodos tradicionais.
Sistema modular: Modo trolley doble (foto) ou modo tripé.
Manuseamento seguro de dados digitais – desde a medición até à transferência final de dados de correcção.
Fácil manuseamento, transporte simples.
Iluminação LED para trabalho seguro durante a noite.

AMBERG VMS 3000

Levantamento combinado de deslocamentos de via e distância lateral em via.
Precisão absoluta 3 mm.
A maior flexibilidade operativa, graças ao modo duplo trolley e opção tripé (foto).
Dispositivo de medição de ponto fixo integrado.
Poupança de custos de 70% ou mais em comparação com o manual/óptico.
Manuseamento seguro de dados digitais: desde a entrada de dados inicial até à transferência final de dados de correcção.
Fácil manuseamento e transporte flexível.