IMS Track Pro Amberg
O Amberg GRP System FX II é um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
Concebido para resistir a ambientes de trabalho exigentes, oferece aos operadores uma experiência de trabalho optimizada
Apresenta dados em tempo real num ecrã nítido
O carrinho de medição Amberg GRP System FX II é um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX. O novo Amberg Track Pro é mais fácil de manusear e transportar.
Está concebido para condições de trabalho exigentes e permite que os utilizadores desfrutem de uma velocidade e de um desempenho inigualáveis.
Funcionalidades
Amberg Inspection IMS Track Pro
O carrinho de medição Amberg Inspection IMS Track Pro oferece uma vasta gama de bitolas de via, desde 1000 mm até 1676 mm, com a possibilidade de solicitar medidas adicionais. Sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
O Amberg GRP System FX II representa a evolução dos sistemas de medição com o seu design inovador, baseando-se na eficácia do anterior GRP System FX. Esta versão, conhecida como IMS Track Pro, destaca-se pela sua facilidade de utilização e portabilidade. Concebido para suportar ambientes de trabalho exigentes, oferece aos operadores uma experiência de trabalho otimizada, caraterizada por uma rapidez e eficiência sem precedentes.
É um sistema de medição de nova geração baseado no comprovado GRP System FX
O carrinho de medição Amberg Inspection IMS Relative oferece uma vasta gama de bitolas de via, desde 1000 mm até 1676 mm, com a possibilidade de solicitar medidas adicionais. A sua compatibilidade com GNSS torna-o ideal para a visualização de mapas e o seu módulo de bateria intercambiável permite uma substituição sem interrupções e um carregamento rápido, otimizando assim o tempo de trabalho no terreno.
operativo em 5 minutos
O sistema de inspeção Amberg IMS Track Pro carateriza-se pelo seu design modular, pela sua estrutura leve e pela sua capacidade de operação rápida. Construído com uma estrutura de alumínio resistente e isolamento elétrico, este equipamento pode estar operativo e iniciar as medições em menos de 5 minutos.
odómetro de codificador de alta precisão
A sua iluminação LED integrada garante um trabalho seguro durante a noite e cumpre a norma EN-13848. Além disso, conta com um odómetro de codificador de alta precisão e um sistema de medição de gálibos com um design inovador de três pontos de contacto, uma roda de medição de cerâmica de baixa fricção e uma referência de contacto ajustável, situada a 14/16 mm da superfície do carril.
recolha de dados de alta frequência
O sistema inclui um sensor de inclinação de alta precisão com compensação de temperatura integrada. Conta com um computador de bordo robusto, concebido para a indústria, que permite a recolha de dados de alta frequência e o seu processamento em tempo real. A barra de empurrar é ajustável em altura e possui um mecanismo giratório para alterar rapidamente a direção operacional. O travão incorpora um sistema automático que previne movimentos não desejados do equipamento.
Sistema inercial de medida
Sistema inercial de medição
A unidade de controlo é operada através de um tablet Samsung Active Pro IP68, que oferece resistência e comunicação sem fios com o computador central.
A unidade de controlo é operada através de um tablet Samsung Active Pro IP68, que oferece resistência e comunicação sem fios com o computador central. Este conjunto é modular, leve e rápido, otimizando a eficiência no trabalho. A unidade de medição Amberg, com o seu sensor inercial AMU 2010, é instalada de forma segura e fixada firmemente à estrutura.
As rodas são fabricadas em PET com um sistema de balancim adaptado para carris padrão, com versões em aço disponíveis tanto para carris padrão como para elétricos. O sensor de bitola integrado possui rodas guia de cerâmica de baixa fricção e uma referência de contacto ajustável entre 14 e 16 mm a partir da superfície de rolamento da cabeça do carril.
O software Amberg TRACK PRO FIELD é fácil de utilizar, moderno e intuitivo. Permite ao operador reconhecer e notificar os defeitos da via em tempo real.
O software Amberg TRACK PRO FIELD destaca-se pela sua interface clara e moderna, otimizada para o navegador Chrome e concebida para realizar cálculos em tempo real. Oferece um modo adaptável para condições de iluminação diurnas e noturnas e é simples de manusear. Cumpre as normas EN-13848-1 e EN-13848-4, garantindo a repetibilidade e reprodutibilidade nas suas medições. Entre as suas funções, permite medir a bitola de via, o nivelamento transversal, o empeno e o alinhamento, bem como o nivelamento longitudinal. Além disso, identifica e classifica defeitos em tempo real e permite o registo de mais de 40 eventos distintos durante a medição, com a possibilidade de adicionar eventos adicionais sob consulta.
importação simples de projetos
A pausa nas medições pode dever-se ao tráfego ou à presença de obstáculos. Quanto às unidades de medida, podem ser utilizados tanto o sistema métrico como as unidades imperiais internacionais e americanas. A gestão de projetos inclui a importação simples a partir do Amberg TRACK PRO OFFICE e a exportação de dados para uma pen USB para posterior análise no mesmo software.
analisa os defeitos registados na via
O software Amberg TRACK PRO OFFICE é robusto, moderno, potente e permite ao utilizador analisar os defeitos registados na via, elaborar relatórios de acordo com a norma EN-13848 e supervisionar a evolução dos parâmetros da via durante um período de tempo determinado (acompanhamento).
Precisión
O Amberg IMS Track Pro otimiza cada medição com rapidez e máxima precisão, reduzindo tempos e garantindo o cumprimento de normas.
para Espanha e Portugal
Os sistemas Amberg integram de forma nativa instrumentação Leica Geosystems, garantindo precisão milimétrica e compatibilidade total com o ecossistema Leica. A ACRE, distribuidor oficial exclusivo da Leica e Amberg em Espanha e Portugal, oferece suporte técnico e formação certificada para estas soluções.
Leica–Amberg é a integração certificada e homologada em projetos ferroviários europeus. A precisão, interoperabilidade e durabilidade desta aliança não têm equivalentes no mercado.
Permitem medições precisas do terreno, detetando variações de altura e materiais com grande exatidão.
Plataformas de modelação digital que integram toda a informação do projeto, otimizando o planeamento e documentação das infraestruturas.
Tecnologia que cria mapas 3D detalhados da infraestrutura, identificando falhas estruturais e desgaste nos carris automaticamente.
Estação total robótica com IA, motores de acionamento direto, EDM de alta velocidade e proteção IP66
Estação com ATRplus, medição por câmara e Leica Captivate precisões de 1″, 2″, 3″, 5″
Estación total de alta precisión 0,5″ con Leica Captivate, ATRPlus, DynamicLock y AutoHeight
Antena GNSS RTK com posicionamento visual
A Leica GS05 GNSS Smart Antenna é uma antena GNSS de gama média, compacta e leve.
Captura, gestão e medição em modelos 3D
Sistema modular para medição de vias por laser scanner com resultados em tempo real
Solução para cálculo de parâmetros da via com base em pontos de controlo
A Amberg Technologies anunciou colaborações com outros fabricantes, mas as configurações homologadas e garantidas em Espanha e Portugal são as integradas com a Leica Geosystems, disponíveis exclusivamente através da ACRE.
A precisão é o fator mais crítico. Os nossos sistemas de Amberg Rail, ao trabalharem com estações totais robotizadas de alta gama (0.5” a 1”), garantem uma precisão milimétrica em coordenadas 3D absolutas. Ao contrário dos sistemas puramente inerciais ou relativos, que podem acumular derivas, o nosso método apoia-se numa rede topográfica de controlo robusta. Isto assegura que a geometria da via não seja apenas coerente internamente, mas que a sua posição no espaço seja exata, algo indispensável para a construção e para a manutenção a longo prazo.
Esta é uma das maiores vantagens. O software de Amberg, como o Amberg Rail 3.0, está desenhado para um fluxo de trabalho digital completo. Uma vez medido o estado real da via, o software calcula automaticamente os deslocamentos necessários para a levar ao seu traçado teórico. Estes dados são exportados em formatos nativos e diretos para as principais marcas de calcadeiras do mercado (Plasser & Theurer, Matisa, etc.). Isto elimina a introdução manual de dados, reduz drasticamente o risco de erros e assegura que a correção executada pela máquina seja exatamente a que se calculou.
Como costuma destacar o nosso Rail Survey Manager, Roberto Chinarro, embora os sistemas relativos sejam úteis para inspeções rápidas, a medição absoluta é insubstituível em vários cenários. É fundamental na fase de construção para garantir que a via é instalada corretamente desde o início. Também o é em trabalhos de manutenção de alta precisão, especialmente em linhas de alta velocidade, zonas de aparelhos de via (desvios, travessias) e em qualquer projeto onde se necessite de fazer um acompanhamento da evolução da via ao longo do tempo, já que as medições são sempre comparáveis com uma referência fixa.
A nuvem de pontos 3D é uma radiografia completa da infraestrutura. Além de realizar uma análise de gálibos com uma precisão inalcançável por métodos manuais, permite-nos criar um “gémeo digital” do ambiente. Sobre esta nuvem de pontos podemos detetar e analisar patologias na estrutura do túnel (fissuras, desprendimentos, humidades), verificar a posição e o estado da catenária, inventariar com precisão a sinalização e outros ativos, e realizar comparativas ao longo do tempo para monitorizar deformações. É uma ferramenta que vai muito além da simples verificação de dimensões.
Especificaciones
