FTS para DJI Matrice 30 – Sistema de terminação de voo – KRONOS 30
Ligue-o. Já está protegido
O sistema de terminação de voo (FTS) plug-and-play da Kronos foi concebido para fornecer uma função de terminação de voo robusta e fiável para operações profissionais com drones. Instala-se entre o drone e as suas baterias em menos de dois minutos e liga-se diretamente à linha de alimentação, permitindo o desligamento imediato do motor quando ativado.
Em conformidade com a norma EASA MoC 2511, o Kronos FTS oferece uma função certificada de mitigação de riscos alinhada com a metodologia SORA, o que garante um elevado nível de segurança operacional e conformidade regulamentar durante missões complexas.
Inclui
Ao ligar o dispositivo
O sistema de terminação de voo (FTS) ativa-se automaticamente ao ligar o drone. Basta ligar o disparador remoto Klick e o sistema estará pronto a funcionar de imediato, sem necessidade de configuração adicional.
Esta ativação automática garante uma implementação rápida, uma integração perfeita e uma segurança contínua desde a descolagem até à aterragem.
À prova de falhas
Se o drone perder a ligação do comando à distância, o disparador remoto Klick continua a funcionar perfeitamente, permitindo ao operador ativar o sistema de terminação de voo (FTS) se necessário.
No entanto, se a ligação entre o disparador remoto Klick e o FTS for perdida, o desligamento do motor não pode ser ativado. Este design evita qualquer terminação de voo involuntária ou insegura, garantindo um comportamento à prova de falhas em todos os cenários de comunicação.
Plug-and-Play
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia foram concebidos para uma integração rápida e simples. A instalação inicial demora entre 5 e 10 minutos, enquanto as instalações posteriores requerem apenas alguns segundos.
Graças à sua arquitetura plug-and-play, os sistemas permitem aos operadores descolar rapidamente, sem necessidade de configurações complexas ou modificações no drone.
Opcional
Uma vez adquirido o sistema de terminação de voo (FTS), é possível acoplá-lo a um sistema de recuperação por paraquedas (PRS). Este acoplamento é realizado pelos especialistas da Dronavia na nossa oficina para garantir uma configuração adequada e um funcionamento fiável.
Após um teste de ligação e funcionamento, os sistemas acoplados estão prontos a ser utilizados. Uma vez emparelhados, o PRS e o FTS funcionam em modo sincronizado: quando um dos sistemas é ativado, o outro é ativado automaticamente, garantindo uma ação de segurança coordenada e eficaz.
De longo alcance
A comunicação entre o disparador remoto Klick e o FTS utiliza a tecnologia LoRa para garantir uma ligação fiável de longo alcance, com um alcance de até 1,5 km em condições ideais e uma opção alargada que ultrapassa os 10 km.
A ligação, que opera na banda livre de licença de 869 MHz (com opções disponíveis de 433 MHz e 915 MHz), está protegida por uma encriptação de 128 bits e avisa o operador em caso de perturbações na comunicação.
Obtenha a conformidade com a norma EASA MOC 2511 para o seu DJI Matrice 30
Detalhes técnicos deste modelo:
Equipar um drone com um sistema de terminação de voo (FTS) melhora significativamente a segurança operacional em caso de falha técnica ou situação crítica durante o voo, como condições meteorológicas extremas, perda de ligação de rádio, mau funcionamento do sistema de propulsão ou perda de sinal GPS.
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia são concebidos para cortar imediatamente a alimentação do sistema de propulsão do drone através do desligamento dos controladores eletrónicos de velocidade (ESC). Isto evita que o drone saia do seu envelope de voo autorizado e permite uma resposta de emergência segura e controlada, especialmente quando combinado com um sistema de recuperação por paraquedas (PRS).
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia cumprem a norma EASA MoC 2511, que define os requisitos para as funções de terminação de voo. O cumprimento desta norma MoC ajuda a simplificar e acelerar o processo de obtenção de uma autorização operacional na categoria específica, de acordo com a metodologia SORA.
Quando se combina um sistema de terminação de voo (FTS) com um sistema de recuperação por paraquedas (PRS) que cumpre a norma EASA MoC 2512 (M2), o processo de obtenção de uma autorização operacional baseada em SORA é ainda mais simplificado, graças à melhoria da mitigação de riscos em terra.
Ao combinar um PRS e um FTS, os operadores podem obter um kit de acessórios ou um kit de conversão que cumpre a regulamentação EASA e que permite classificar os drones de classe C2 ou C3 como C5. Esta configuração permite operar na categoria específica do cenário STS-01, em pleno cumprimento da regulamentação europeia.
O MoC 2511 é um meio de conformidade publicado pela EASA para sistemas aéreos não tripulados (UAS) ligeiros. Define os requisitos para a implementação de um sistema autónomo de terminação de voo (FTS), considerado uma medida de emergência mais do que uma medida de contingência. Este meio de conformidade entrou em vigor a 1 de janeiro de 2023.
O MoC 2511, também conhecido como Light-UAS.25, especifica como um drone pode demonstrar o cumprimento do requisito de terminar um voo de forma segura em caso de falha crítica. É um elemento fundamental para o desenvolvimento de um SORA, uma vez que contribui para a mitigação eficaz de riscos na categoria específica.
A Dronavia orgulha-se de ser o primeiro fabricante a oferecer um sistema de terminação de voo que cumpre a norma EASA MoC 2511. Esta conformidade proporciona aos operadores uma solução de segurança robusta e reconhecida, facilita a aprovação de SORA e garante o alinhamento com as normas regulamentares europeias atuais e futuras.
O cumprimento da norma MoC 2511 é suficiente para satisfazer os requisitos aplicáveis da Parte 9, o que contribui para um elevado nível de segurança operacional para missões complexas com drones.
Um meio de conformidade (MoC) é um método reconhecido que permite aos operadores e fabricantes profissionais de drones demonstrar o cumprimento das regulamentações da EASA e das normas técnicas aplicáveis. Fornece provas de que um sistema ou meio de mitigação cumpre os objetivos de segurança e desempenho exigidos, garantindo um elevado nível de segurança operacional e fiabilidade do produto.
Os MoC são definidos e publicados pela EASA, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação, e devem ser respeitados para garantir a conformidade regulamentar.
Para além das vantagens em matéria de segurança e qualidade que oferece a utilização de sistemas que cumprem os MoC aprovados pela EASA, tal conformidade facilita consideravelmente a preparação de uma SORA (Avaliação de Riscos de Operações Específicas) ou a utilização de uma PDRA (Avaliação de Riscos Predefinida). Estas avaliações de risco são necessárias para obter autorizações operacionais da Autoridade Aeronáutica Nacional (NAA) para missões complexas realizadas na categoria específica.
Para cumprir a norma MoC 2511, a Dronavia realizou uma exaustiva campanha de testes e validação baseada nas especificações técnicas definidas pela EASA. Estes testes incluíram a ativação repetida do sistema de terminação de voo (FTS) em múltiplas condições, tais como testes em terra, ativação a longa distância e cenários operacionais reais, bem como a determinação de um alcance operacional máximo validado de até 3 km.
Paralelamente a estes testes obrigatórios, e com o fim de melhorar ainda mais a fiabilidade e durabilidade dos nossos sistemas, a Dronavia realizou mais de 1000 ativações de terminação de voo. Este rigoroso programa de testes garante o desempenho a longo prazo do sistema de terminação de voo e assegura que os drones equipados com Dronavia FTS possam operar de forma segura e fiável, independentemente da complexidade da missão.
Na metodologia SORA, o passo 9 aborda o risco de perda de controlo da aeronave e a possibilidade de o drone abandonar a zona operacional prevista, entrando potencialmente em zonas adjacentes onde o risco para terceiros em terra ou no ar pode ser maior.
Nesta fase, o operador deve avaliar as características das zonas adjacentes e determinar o nível de contenção necessário, seja ele padrão ou reforçado. Se a aeronave não estiver concebida adequadamente para evitar um voo incontrolado, é possível que sejam necessárias medidas de contenção reforçadas.
Para uma contenção reforçada, o operador deve:
Através da utilização de um sistema de terminação de voo (FTS) que cumpra a norma MoC 2511, os operadores podem demonstrar diretamente o cumprimento dos requisitos de contenção reforçada do passo 9. Isto reduz significativamente a quantidade de justificações e documentação exigidas no processo SORA, o que agiliza e simplifica o processo de aprovação.
A comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS baseia-se numa avançada tecnologia sem fios que utiliza modulação LoRa, o que garante uma ligação robusta e fiável.
O sistema opera na banda de frequência de 869 MHz, que não requer licença, com opções adicionais disponíveis em 433 MHz e 915 MHz, dependendo dos requisitos regionais. Para garantir uma comunicação segura, é utilizada uma encriptação de 128 bits para proteger os dados contra a interceção.
O sistema monitoriza continuamente a qualidade da ligação de rádio e avisa o operador em caso de perturbações na comunicação, o que garante um conhecimento completo e a segurança operacional durante todo o voo.
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia são concebidos para uma integração fácil e rápida. No caso dos FTS externos plug-and-play, a primeira instalação demora normalmente entre 5 e 10 minutos, enquanto as instalações posteriores requerem apenas alguns segundos. Os sistemas estão prontos a utilizar, o que permite aos operadores retomar rapidamente as operações de voo.
Para facilitar a instalação, a Dronavia fornece um manual do utilizador detalhado e vídeos tutoriais passo a passo, permitindo aos operadores instalar o sistema de forma simples e segura, sem necessidade de ferramentas especializadas.
A Dronavia também oferece sistemas internos de terminação de voo (FTS), que são instalados diretamente no interior do drone por especialistas da Dronavia ou parceiros autorizados. Estes sistemas internos são utilizados para conversões de C2 para C5 e garantem o pleno cumprimento regulamentar e uma integração ideal do sistema.
Não. A comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS utiliza uma ligação sem fios segura baseada em tecnologia avançada e modulação LoRa. Todos os dados estão protegidos por uma encriptação de 128 bits, o que impede a interceção ou os comandos não autorizados.
Além disso, o sistema monitoriza continuamente a ligação de comunicação e avisa o operador se for detetada alguma perturbação, o que reduz ainda mais o risco de uma ativação acidental ou involuntária.
A ligação e sincronização entre o sistema de recuperação por paraquedas (PRS) e o sistema de terminação de voo (FTS) são realizadas exclusivamente por especialistas da Dronavia na nossa oficina. Os dois sistemas são emparelhados, acoplados e totalmente testados em conjunto antes do envio para garantir um funcionamento correto e fiável.
Uma vez emparelhados, o PRS e o FTS funcionam em modo sincronizado: quando o PRS é ativado, seja por ativação autónoma ou manual, o FTS ativa-se simultaneamente, cortando a energia ao sistema de propulsão. Inversamente, a ativação do FTS também ativa automaticamente a abertura do paraquedas.
Por motivos de segurança e conformidade regulamentar, os sistemas de recuperação por paraquedas (PRS) da Dronavia são fornecidos juntamente com um sistema de terminação de voo (FTS). Isto garante a correta integração do sistema, o funcionamento coordenado e o pleno cumprimento dos requisitos aplicáveis da EASA.
Não existem restrições para os operadores de drones que viajam por via aérea.
O alcance de comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS, que permite a ativação manual, pode atingir até 1,5 km em condições ideais, num ambiente sem obstáculos nem interferências.
Para necessidades operacionais alargadas, a Dronavia também oferece a opção Klick Ultra, que proporciona um alcance de até 10 km nas mesmas condições ideais.
Sim. Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia são alimentados diretamente pelo drone.
No caso dos FTS externos plug-and-play, o sistema é instalado entre as baterias do drone e a aeronave, permitindo que seja alimentado diretamente pela fonte de alimentação do drone. Esta configuração proporciona ao FTS uma autonomia ilimitada durante toda a duração do voo, sem necessidade de uma bateria adicional.
No caso do FTS interno, instalado como parte de uma conversão de C2 para C5, o sistema está totalmente integrado na arquitetura de alimentação interna do drone. O FTS interno é alimentado diretamente pelo drone e é monitorizado permanentemente, o que garante uma disponibilidade contínua e uma resposta imediata em caso de ordem de terminação do voo. Este design integrado é necessário para cumprir os requisitos de conformidade da EASA C5 e o MoC 2511.
Em ambas as configurações, o FTS não depende de uma bateria independente, o que garante a máxima fiabilidade e simplicidade operacional.
