Sistema de terminação de voo (FTS)
Segurança ativa certificada para as tuas operações profissionais
O Sistema de Terminação de Voo (FTS) da Dronavia é o componente de segurança ativa que garante o controlo total da aeronave em todos os momentos durante a operação. Certificado conforme a MOC 2511 da EASA, é um requisito indispensável para obter a marcação de classe C5 e operar no cenário‑padrão europeu STS‑01.
Conformidade com o MOC 2511 da EASA para operações agrícolas em categoria específica
Em conformidade com o MOC 2511 da EASA para operações agrícolas e logísticas de elevada procura
Em conformidade com a norma EASA MOC 2511, instalação em menos de 2 minutos e acoplamento PRS opcional
Sistema de terminação de voo externo plug-and-play para DJI Matrice 30
Compatível com EASA MOC 2511, instalação em menos de 2 minutos e acoplamento PRS opcional
Sistema de terminação de voo plug-and-play para DJI Matrice 3D e Dock 2
(FTS — Flight Termination System)
O FTS Kronos desliga os motores do drone de forma imediata perante um sinal de emergência ou perda de controlo, limitando o risco residual em cenários críticos. Cumpre os MOC 2511 e MOC 2512 da EASA e os requisitos dos cenários STS-01 e STS-02.
Equipar um drone com um sistema de terminação de voo (FTS) melhora significativamente a segurança operacional em caso de falha técnica ou situação crítica durante o voo, como condições meteorológicas extremas, perda de ligação de rádio, mau funcionamento do sistema de propulsão ou perda do sinal GPS.
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia foram desenhados para cortar imediatamente a alimentação do sistema de propulsão do drone através do desligamento dos controladores eletrónicos de velocidade (ESC). Isto evita que o drone saia do seu volume de voo autorizado e permite uma resposta de emergência segura e controlada, especialmente quando combinado com um sistema de recuperação com paraquedas (PRS).
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia cumprem a norma EASA MoC 2511, que define os requisitos para as funções de terminação de voo. O cumprimento desta norma MoC ajuda a simplificar e acelerar o processo de obtenção de uma autorização operacional na categoria específica, de acordo com a metodologia SORA.
Quando se combina um sistema de terminação de voo (FTS) com um sistema de recuperação com paraquedas (PRS) que cumpre a norma EASA MoC 2512 (M2), o processo de obtenção de uma autorização operacional baseada em SORA é simplificado ainda mais, graças à melhoria da mitigação de riscos no solo.
Ao combinar um PRS e um FTS, os operadores podem obter um kit de acessórios ou um kit de conversão que cumpre a normativa EASA e que permite classificar os drones de classe C2 ou C3 como C5. Esta configuração permite operar na categoria específica do cenário STS-01, em pleno cumprimento da normativa europeia.
O MoC 2511 é um meio de conformidade publicado pela EASA para sistemas aéreos não tripulados (UAS) ligeiros. Define os requisitos para a implementação de um sistema autónomo de terminação de voo (FTS), considerado uma medida de emergência mais do que uma medida de contingência. Este meio de conformidade entrou em vigor a 1 de janeiro de 2023.
O MoC 2511, também conhecido como Light-UAS.25, especifica como um drone pode demonstrar o cumprimento do requisito de terminar um voo de forma segura em caso de falha crítica. É um elemento fundamental para o desenvolvimento de um SORA, já que contribui para a mitigação eficaz de riscos na categoria específica.
A Dronavia orgulha-se de ser o primeiro fabricante a oferecer um sistema de terminação de voo que cumpre a norma EASA MoC 2511. Este cumprimento proporciona aos operadores uma solução de segurança robusta e reconhecida, facilita a aprovação de SORA e garante o alinhamento com as normas regulamentares europeias atuais e futuras.
O cumprimento da norma MoC 2511 é suficiente para satisfazer os requisitos aplicáveis da Parte 9, o que contribui para um alto nível de segurança operacional para missões complexas com drones.
Um meio de conformidade (MoC) é um método reconhecido que permite aos operadores e fabricantes profissionais de drones demonstrar o cumprimento das regulamentações da EASA e as normas técnicas aplicáveis. Fornece provas de que um sistema ou meio de mitigação cumpre os objetivos de segurança e desempenho exigidos, o que garante um alto nível de segurança operacional e fiabilidade do produto.
Os MoC são definidos e publicados pela EASA, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação, e devem ser cumpridos para garantir a conformidade normativa.
Para além das vantagens em matéria de segurança e qualidade oferecidas pelo uso de sistemas que cumprem os MoC aprovados pela EASA, tal conformidade facilita consideravelmente a preparação de uma SORA (Avaliação de riscos de operações específicas) ou o uso de uma PDRA (Avaliação de riscos predefinida). Estas avaliações de riscos são necessárias para obter autorizações operacionais da Autoridade Aeronáutica Nacional (NAA) para missões complexas realizadas na categoria específica.
Para cumprir a norma MoC 2511, a Dronavia realizou uma exaustiva campanha de testes e validação baseada nas especificações técnicas definidas pela EASA. Estes testes incluíram a ativação repetida do sistema de terminação de voo (FTS) em múltiplas condições, como testes em terra, ativação a longa distância e cenários operacionais reais, bem como a determinação de um alcance operacional máximo validado de até 3 km.
Paralelamente a estes testes obrigatórios, e com o fim de melhorar ainda mais a fiabilidade e durabilidade dos nossos sistemas, a Dronavia realizou mais de 1000 ativações de terminação de voo. Este rigoroso programa de testes garante o desempenho a longo prazo do sistema de terminação de voo e assegura que os drones equipados com Dronavia FTS possam operar de forma segura e fiável, independentemente da complexidade da missão.
Na metodologia SORA, o passo 9 aborda o risco de perda de controlo da aeronave e a possibilidade de o drone abandonar a zona operativa prevista, entrando potencialmente em zonas adjacentes onde o risco para terceiros no solo ou no ar pode ser maior.
Nesta fase, o operador deve avaliar as características das zonas adjacentes e determinar o nível de contenção necessário, seja padrão ou reforçado. Se a aeronave não estiver desenhada adequadamente para evitar um voo descontrolado, é possível que sejam necessárias medidas de contenção reforçadas.
Para uma contenção reforzada, o operador deve:
Através do uso de um sistema de terminação de voo (FTS) que cumpra a norma MoC 2511, os operadores podem demonstrar diretamente o cumprimento dos requisitos de contenção reforçada do passo 9. Isto reduz significativamente a quantidade de justificações e documentação exigidas no processo SORA, o que agiliza e simplifica o processo de aprovação.
A comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS baseia-se numa avançada tecnologia sem fios que utiliza modulação LoRa, o que garante uma ligação robusta e fiável.
O sistema opera na banda de frequência de 869 MHz, que não requer licença, com opções adicionais disponíveis em 433 MHz e 915 MHz, dependendo dos requisitos regionais. Para garantir uma comunicação segura, utiliza-se uma encriptação de 128 bits para proteger os dados contra a interceção.
O sistema supervisiona continuamente a qualidade da ligação de rádio e avisa o operador em caso de perturbações na comunicação, o que garante um conhecimento completo e a segurança operacional durante todo o voo.
Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia foram desenhados para uma integração fácil e rápida. No caso dos FTS externos plug-and-play, a primeira instalação costuma demorar entre 5 e 10 minutos, enquanto as instalações posteriores apenas requerem alguns segundos. Os sistemas estão prontos para uso, o que permite aos operadores retomar rapidamente as operações de voo.
Para facilitar a instalação, a Dronavia fornece um manual do utilizador detalhado e vídeos tutoriais passo a passo, o que permite aos operadores instalar o sistema de forma simples e segura, sem necessidade de ferramentas especializadas.
A Dronavia também oferece sistemas internos de terminação de voo (FTS), que são instalados diretamente no interior do drone por especialistas da Dronavia ou parceiros autorizados. Estes sistemas internos são utilizados para conversões de C2 para C5 e garantem a plena conformidade normativa e uma integração otimizada do sistema.
Não. A comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS utiliza uma ligação sem fios segura baseada em tecnologia avançada e modulação LoRa. Todos os dados estão protegidos por uma encriptação de 128 bits, o que impede a interceção ou os comandos não autorizados.
Além disso, o sistema supervisiona continuamente a ligação de comunicação e avisa o operador se for detetada alguma perturbação, o que reduz ainda mais o risco de uma ativação acidental ou involuntária.
A ligação e sincronização entre o sistema de recuperação por paraquedas (PRS) e o sistema de terminação de voo (FTS) são realizadas exclusivamente por especialistas da Dronavia na nossa oficina. Os dois sistemas são emparelhados, acoplados e testados completamente em conjunto antes do envio para garantir um funcionamento correto e fiável.
Uma vez emparelhados, o PRS e o FTS funcionam de maneira sincronizada. Quando se ativa o PRS, seja através de ativação autónoma ou manual, o FTS ativa-se simultaneamente, cortando a energia ao sistema de propulsão. Pelo contrário, a ativação do FTS também ativa automaticamente a abertura do paraquedas.
Por motivos de segurança e conformidade normativa, os sistemas de recuperação com paraquedas (PRS) da Dronavia são fornecidos juntamente com um sistema de terminação de voo (FTS). Isto garante a correta integração do sistema, o funcionamento coordenado e o pleno cumprimento dos requisitos aplicáveis da EASA.
Não existem restrições para os operadores de drones que viajam por ar.
O alcance de comunicação entre o disparador remoto Klick e o PRS / FTS, que permite a ativação manual, pode atingir até 1,5 km em condições ideais, num ambiente sem obstáculos nem interferências.
Para necessidades operacionais alargadas, a Dronavia também oferece a opção Klick Ultra, que proporciona um alcance de até 10 km nas mesmas condições ideais.
Sim. Os sistemas de terminação de voo (FTS) da Dronavia são alimentados diretamente a partir do drone.
No caso dos FTS externos plug-and-play, o sistema é instalado entre as baterias do drone e a aeronave, o que permite alimentá-lo diretamente da fonte de alimentação do drone. Esta configuração proporciona ao FTS uma autonomia ilimitada durante toda a duração do voo, sem necessidade de uma bateria adicional.
No caso do FTS interno, instalado como parte de uma conversão de C2 para C5, o sistema está totalmente integrado na arquitetura de alimentação interna do drone. O FTS interno é alimentado diretamente pelo drone e é supervisionado de forma permanente, o que garante uma disponibilidade contínua e uma resposta imediata caso se produza uma ordem de terminação do voo. Este design integrado é necessário para cumprir os requisitos de conformidade da EASA C5 e o MoC 2511.
Em ambas as configurações, o FTS não depende de uma bateria independente, o que garante a máxima fiabilidade e simplicidade operacional.
